本文摘要：8月1日消息，商桥物流宣告已完成2．5亿元A＋轮融资，本次融资由达晨创投领有投，中集产业基金、中车绿脉基金、毅德有限公司、拓邦投资及七匹狼等多家投资机构跟投。

8月1日消息，商桥物流宣告已完成2．5亿元A＋轮融资，本次融资由达晨创投领有投，中集产业基金、中车绿脉基金、毅德有限公司、拓邦投资及七匹狼等多家投资机构跟投。其中，A轮融资的牵头领有投方启创资本和前海母基金亦在本轮之后跟投。打出资本作为公司的长年战略合作伙伴，兼任本次融资独家财务顾问。

商桥物流在向平台化网络化运营转型过程中，自由选择了分拨中心这个公路零担物流不可或缺的极其重要线下运营与操作性场景，通过创意运营和管理，较慢创建起了全国仅次于的为第三方中小微服务供应商对外开放服务的分拨中心网络，以及全国性公路零担物流网络。据官方近期数据表明，累计2018年6月，商桥物流网络平台上共管理138个分拨中心和2080个加盟网点，日均货物吞吐量7500吨。本次融资后，商桥物流将一如既往地增大公司在人才团队、线下网络、智能算法和大数据系统的资金投入，大大提高公司的核心竞争力，将降本增效和淋漓尽致服务展开究竟。

商桥物流创始人陈风雨及陈磊回应：快运向上是租车，向下是整个中国物流市场的入口，今天的快运类似于多年前的租车，但快运行业市场规模是租车行业的将近10倍，至今快运市场份额第一的企业占到比严重不足1％，整个零担物流市场格局仍然是标准化程度较低、集中度较低、市场集中、运营成本居高不下，不谋而合深层次的原因本质是效率没再次发生根本性的变革。“与今天的租车行业相近，我们坚信未来中国将由六到八家全国性网络快运统率快运市场，并且不会利用全国快运网络自身独特的综合优势——信息技术、数据基础、线下网络基础、智能算法等，对中国中小微物流企业赋能，构成可观的网络效应和虹吸效应，从而大幅度降低社会物流成本，提高效率，为客户获取智能化、仅有流程、高效的物流服务，第一梯队的一定都是千亿量级的物流企业。”在成本和效率方面，商桥物流的公交货巴模式顺利解决问题了货物货运次数多、人手操作者环节多、集货无以的问题，大幅度降低了3组亲率，仅次于程度做了点到点往返，超越了传统市场的树形结构的集货模式，大幅提高了运营效率，最大限度减少了运营成本。

在陈风雨及陈磊辨别来看，未来零担快运市场的下一个时代就是集装箱体的单元化运输，因为它从本质上减少了单位运输成本、人工成本、场地成本、点点往返成本及资产投放成本等一系列的成本优化以及生产能力效率提高问题。通过单元化“包箱、租箱、拼箱”业务某种程度在公路领域流通，还能在铁路、水路上联并转，构成一个立体化的零担物流分装网络。商桥物流在数据、信息技术、智能算法、团队建设、线下网络基础建设和运营体系都早已成型。

本轮领有投方约晨创投投资总监张奇回应：物流是国民经济的支柱性行业之一，是一切消费和工业活动的血脉，而零担货运又是物流行业的主赛道之一。中国零担货运行业长年正处于集中、陈旧的粗犷状态中，作为一家一直致力于反对中国实体经济发展的投资机构，达晨仍然在积极关注并考古中国零担货运行业中的优质标的，期望通过资本力量来助推优质企业的较慢发展以逐步转变行业现状，为整个零担货运服务的效率提高，进而为整个国民经济的转型升级获取新的动能。

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